Мотор лодочный двухтактный 3.5 л. с. | ОМОЛОН MP 3.5 AMHS

Гребной винт  -  да

Машинка газ-реверс с установочным комплектом  -  нет

Рулевая тяга  -  нет

Топлинвый шланг с грушей и коннекторами  -  нет

Шнур аварийного запуска  -  1

Топливный бак, л  -  нет

Датчик моточасов  -  нет

Набор инструментов  -  1

Упаковка (Длина/Ширина/Высота), см

Вес, кг  -  15

Длина, см  -  99

Ширина, см  -  63

Высота, см  -  29

Тип двигателя  -  бензиновый

Система управления  -  румпель

Количество тактов  -  2

Мощность, л.с.  -  3.5

Мощность, кВт  -  2.57

Объем двигателя, см3  -  70

Максимальные обороты двигателя, об/мин  -  4500-5500

Запуск  -  ручной

Рекомендуемая высота транца  -  381 (S)

Длина дейдвуда, мм  -  381

Количество цилиндров  -  1

Диаметр цилиндра, мм  -  46

Ход поршня, мм  -  42

Передаточное число редуктора, х  -  2.08 (27:13)

Тип смазки  -  смесь

Система смазки  -  Премикс

Пропорция топливно-масляной смеси  -  50:1

Система охлаждения  -  водяная

Топливный бак  -  встроенный

Объем топливного бака, л  -  1.4

Наличие топливного коннектора  -  Нет

Передача  -  вперед-нейтраль

Система подачи топлива  -  карбюратор

Система зажигания  -  CDI

Электронная система зажигания  -  да

Расход топлива, л/ч  -  1.2

Генератор переменного тока  -  нет

Подъем мотора  -  ручной

Регулировка угла наклона мотора  -   да

Регулировка заглубления винта  -  нет

Режим для передвижения по мелководью  -  да

Количество лопастей винта  -  3

Диаметр винта, "  -  7-1/4

Шаг винта, "  -  6

Приводное зацепление гребного винта  -  шлицевое

Телескопический румпель  -  нет

Наклон румпеля  -  да

Система выпуска отработанных газов  -  над гребным винтом

Тросовый талреп для остановки двигателя  -  есть

Система аварийного выключения двигателя  -  да

Ограничитель частоты вращения  -  есть

ПРАВИЛА ОБКАТКИ ЛОДОЧНОГО МОТОРА ОМОЛОН:

Обкатка производится только на водоеме

Топливная смесь – 1 часть масла и 25 частей бензина

После запуска мотора необходимо убедиться, что система охлаждения исправно работает – из контрольного отверстия в дейдвуде равномерно и неразрывно выходит водная струя. При обкатке в судне находится только один человек.

ЭТАПЫ ОБКАТКИ МОТОРА:

1. Запуск и работа вхолостую, прогрев - 15 минут. Прогреть на минимальных оборотах в холостом режиме. Периодически плавно менять частоту вращения – до 2-3 тыс об/мин и назад.
2. Начало движения, обкат на малом ходу с открытием дросселя до 40–50% - 1 час. Поехали. Дроссель приоткрывать постепенно, максимум до 50%. Периодически плавно менять обороты. Можно аккуратно вывести лодку на глиссирование, а потом уменьшить обороты до 50% или ниже.
3. Обкат на среднем ходу с открытием дросселя до 75% - 2 часа. Открываем дроссель до 75%. Можно аккуратно вывести лодку на глиссирование, а потом уменьшить обороты до 75% или ниже. Периодически плавно варьировать частоту вращения коленчатого вала.
4. Обкатка на полном ходу - 7 часов. Дальше едем от 75 до 100% хода, с плавным чередованием от полной мощности до минимума. При этом промежутки работы с максимально открытым дросселем должны быть в пределах 5 минут.
5. Завершение обкатки - 5 минут. Перед выключением идем на тихом ходу, отключаем подачу топлива и вырабатываем его остатки в карбюраторе. Благодаря этому поршни не заклинят, детали не деформируются из-за перепадов температуры, свечи будут сухими, а остатки топлива не вытекут при перевозке мотора.